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Jul 25, 2023

ロシアとウクライナの部品を使用した最後のアンタレスロケットが宇宙ステーションの貨物を打ち上げる

最新情報：アンタレスロケットは火曜日、トラブルなくカウントダウンを終え、国際宇宙ステーションに向かうシグナス貨物船から打ち上げられた。 シグナスは9時頃に軌道に乗せることに成功した

アップデート：アンタレスロケットは火曜日、問題なくカウントダウンを行った後、国際宇宙ステーションに向かうシグナス貨物船から打ち上げられた。 シグナスは打ち上げから約9分後に軌道に乗せることに成功した。 金曜日に宇宙ステーションに到着する予定だ。

国際宇宙ステーションへの宇宙船の往復の忙しい春を経て、火曜、東部夏時間午後8時31分（協定世界時8月2日午前0時31分）にシグナス貨物船がバージニア州ワロップス島から打ち上げられ、再び活発な活動が始まろうとしている。 2)。 このミッションは、ロシアとウクライナの主要部品を使用する今世代のアンタレスロケットの最後の飛行となる。

NG-19と名付けられたこのミッションはNASAの商業補給サービス（CRS）プログラムの一環であり、ノースロップ・グラマンにとっておよそ10年にわたるミッションを記念するものである。 同社は、2013 年 9 月 18 日の Orbital-D1 ミッションで初めてシグナス宇宙船を ISS に飛行させました。シグナス宇宙船には 3,700 kg 以上の荷物が積まれていました。 ISSへの貨物（8,200ポンド）。 マニフェストには、宇宙ステーションの乗組員とシグナス自体の両方で実施さ​​れる約 40 の異なる科学実験をサポートするハードウェアが含まれています。

ノースロップ・グラマン社の民間・商業空間担当副社長スティーブ・クライン氏は、打ち上げ前の記者会見で「ノースロップ・グラマン社がNASAの信頼できるミッションパートナーの一員になれることを非常に誇りに思っている」と語った。 「10年間で、私たちは約13万ポンドの重要な貨物を運び、その後約9万1,000ポンドの廃棄物を運び出しました。」

このミッションで飛行するシグナス号は、スペースシャトルのミッション専門家、医師、米海軍艦長の名をとって、SSローレル・クラークと名付けられました。 クラーク博士は、2003 年 2 月 1 日の再突入中にコロンビア号が分解したとき、乗組員の 1 人でした。

10年目のカウントダウン。 🔟 🎉

私たちの #Antares ロケットが長年にわたって #Cygnus 宇宙船を打ち上げ、重要な貨物を @Space_Station に届ける様子をご覧ください。 🚀🔬🔭 #補給 #定義可能 pic.twitter.com/5oO8yG8if9

— ノースロップ・グラマン (@northropgrumman) 2023 年 7 月 28 日

一つの時代の終わり

アンタレス 230+ シリーズのロケットの引退に伴い、ノースロップ・グラマンは、ロケットの第 1 段を製造したウクライナの企業ユジマシュ・ステート・エンタープライズとの提携を終了する。 アンタレス第 1 段で使用された RD-181 エンジンを提供したロシアの企業、NPO Energomash です。

2022年2月のウクライナ侵攻に続く米国の対ロシア制裁により、これらのエンジンへのアクセスが遮断され、ノースロップ・グラマンは代替計画への転換を余儀なくされた。

同社は、NASAの商業補給サービス2（CRS-2）契約に基づくシグナス探査機の初の打ち上げである2019年11月2日のNG-12ミッションの打ち上げ以来、両社のハードウェアに依存してきた。 それ以前のアンタレス 100 シリーズは、米国のロケット会社エアロジェットによって改良されたソ連時代のロケット エンジンを使用していました。 このエンジンは、2014 年のアンタレスロケットの壊滅的な爆発の後、段階的に廃止されました。

「ウクライナでの戦争により、私たちのサプライチェーンが危険にさらされたため、私たちはここで…貨物を宇宙ステーションに送り続けることを優先するという決定を下しました。 それはノースロップ・グラマンにとってナンバーワンだ」とノースロップ・グラマンの宇宙打上げプログラム担当ディレクター、カート・エバリー氏は7月30日の記者会見で語った。

ノースロップ・グラマンは、シグナスの飛行を継続するために2つの大きなシフトを計画しています。 1 つ目は、アンタレス ロケットの国産第 1 段を作成するためのファイアフライ エアロスペースとの新たなパートナーシップです。 新しいアンタレス 330 は、ファイアフライのミランダ エンジン 7 基を搭載し、上段にはノースロップ グラマン キャスター 30XL モーター電源が搭載されます。 エバリー氏によると、そのロケットは2025年夏までに打ち上げられる予定だという。

「この面での最近の進歩は、エンジンとその最初のステージの構造に関するCDRを作成しました。そして9月にはA330システムのCDRを作成する予定です。ちょうど来月です」とエバリー氏は語った。 「そして、ファイアフライ社は、この秋に新しいミランダ エンジンを高温火災用のテストスタンドに設置する予定です。 彼らは実際に、より大きなエンジンを収容するために新しいテストスタンドを構築しました。」