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May 18, 2024

イギリスの V 爆撃機とは何ですか?

V 爆撃機は、英国の 3 つの製造業者によって開発された 3 機の核搭載可能な爆撃機シリーズでした。 過去数十年にわたり、英国では多くの軍用機が製造されてきました。 これにはシリーズも含まれます

V 爆撃機は、英国の 3 つの製造業者によって開発された 3 機の核搭載可能な爆撃機シリーズでした。

過去数十年にわたり、英国では多くの軍用機が製造されてきました。 これには、V 爆撃機として知られる 3 機の初期ジェット爆撃機シリーズが含まれます。 これらは英国の 3 つの異なる製造業者によって製造され、核兵器を運搬および放出するように設計されました。 ヴィッカース ヴァリアント、ハンドリー ペイジ ビクター、アブロ バルカンはすべてこの役割を果たしましたが、核の役割が終了した後の設計、性能、用途は大きく異なりました。

英国の核兵器計画は第二次世界大戦の終結後に再開された。 政府は兵器の設計だけでなく、兵器を搭載できる新しい航空機の設計もイギリス空軍に命じた。 これらはジェット機（もちろん、この時点では新たな開発であり、第二次世界大戦の重四発爆撃機からの大きな転換）と中距離爆撃機（英国基地からソ連に到達可能）となる予定であった。

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多くの英国の航空機メーカーが航空機の提案を提出しました。 1947 年、アブロとハンドリー ペイジは開発を進めるよう命令を受けました。 2 つのメーカーを使用することで、一方の設計が計画どおりに機能しなかった場合の冗長性と安全性が向上しました。 アブロはデルタ翼の設計を選択しましたが、ハンドリー・ペイジは三日月翼を提案しました。

3 番目の契約は 1948 年にヴィッカース アームストロングと締結されました。これは、よりシンプルで伝統的なデザインで、問題に対する保険として別のオプションを追加するという動機からでした。

最終的に、3 つの設計はすべて成功し、3 つの製造業者はすべて、ビッカース ヴァリアント、ハンドリー ペイジ ビクター、アブロ バルカンという爆撃機を生産することになりました。 この 3 つのメーカーの選択により、冗長性がもたらされただけでなく、異なる機能セットを備えた 3 つの全く異なる航空機が誕生しました。

ヴィッカースは V 爆撃機を実用化した最初のメーカーでした。 ヴィッカース ヴァリアントは 1955 年に初めて就航しました (初飛行は 1951 年には始まっていました)。 下の画像は、1951 年のファンボロー航空ショーで飛行した最初のプロトタイプ ヴァリアントを示しています。

ヴァリアントは 4 発のジェット爆撃機でした。 これは他の 2 機に比べて単純で空気力学的に先進的な設計ではありませんでしたが（したがって後から追加されました）、それでもペイロードと高速性の目標は満たしていました。 しかし運用変更後は他のV爆撃機に比べて性能が低下した。

V 爆撃機は当初高高度での運用を目的としていましたが、他の航空機の方がより適切に設計されていたため、(地対空ミサイル システムをより適切に回避するため) 低高度での飛行に移行しました。 このため、V 爆撃機としては初めて、更新版が開発されずに 1965 年に退役しました。 合計108機が製造されました。

次にアブロ社のバルカンが軍務に就いたのは 1956 年でした。それはデルタ翼設計で、爆撃機の中で最高の速度でした。 バルカンは 1950 年代後半に改良され、B2 バージョンが更新され、空中給油能力、高推力エンジン、追加の電子対抗防御装置が追加されました。

バルカンは V 爆撃機の中で最も多く、136 機が納入され、1984 年まで運用されました。その後の運用では、他の役割も引き受けるようになりました (核抑止力の役割が潜水艦に移ったため)。 一部の航空機は偵察用に改造され、6機は空中給油用に改造された。 他の航空機は従来の爆撃機として継続され、退役する前に 1980 年代初頭にフォークランド諸島で現役で活躍したのは有名です。

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ハンドリー ペイジ ビクターは、1957 年に就役した最後の V 爆撃機でした。バルカンと同様に、三日月翼の設計を備えた先進的な設計 (当初は政府によって危険とみなされていました) を採用しました。 また、(高高度と低高度の両方で) 優れた性能を発揮し、3 つのタイプの中で最長の航続距離を実現しました。 バルカンと同様に、ビクターにも改良された B2 型が見られました。